很多人對于我們的氣動V型調節球閥、廠家等已經有了一些了解，而且也為大家介紹過，而今天小編將給大家介紹"調節閥的故障性維修要注意什么 V型球閥和單座調節閥的優劣比較"，希望能幫助到大家.

調節閥分為電動調節閥和氣動調節閥，少數場合還有液動調節閥。調節閥維修一般有兩種：一是故障性維修，即調節閥在故障情況下不能滿足操作要求時所進行的一系列檢修工作，一般情況下在生產車間完成，特殊情況下也可能在管線上直接進行維修。二是預防性維修。咱們這里講的是故障性維修。

1.故障性維修：調節閥不能操作或不能滿足操作要求時，就說明有了故障，必須進行故障維修。在不能肯定故障原因的情況下，一般可按下述步驟進行。

2.清洗；把有故障的調節閥從管線上拆卸下來之后，維修的步工作就是對調節閥進行徹底清洗。調節閥容易被工藝流體所污染，如果工藝介質有腐蝕性、爆炸性、放射性，則對人體有傷害，必須用特殊的方法把被工藝浸泡過的部件清洗干凈。清洗方法隨著工藝介質性的不同而有所差異。一般情況下，只要用水或蒸汽吹即可，對某些污染，如堿性介質要用酸洗的方法，對重金屬的污染則要在高溫、長時間下進行特殊處理。清洗時要避免重復污染，要在安全地點進行。所有清洗工具容器、加熱設備、蒸汽軟管、洗滌設備等都要預先準備好。

3.拆卸調節閥；拆卸調節閥時要標明與閥體對應的執行機構的連接位置，把執行機構與上閥蓋分開，把上閥蓋蓋與閥體分開，拆開上閥蓋與填料函部件后，從閥體上可以拆下閥芯、閥桿等部件。必須對所有拆卸下來的零件和部件進行仔細檢查，以便決定需要修理和更換零件。通常調節閥在拆卸完后，在檢查時要重點注意以下幾個部位：1)閥體內壁。檢查其耐壓、耐腐蝕情況；2）閥座。因介質的滲入，固定閥座用的螺紋表面易受腐蝕而使閥座松動，對高壓場合，還應檢查閥座密封面的腐蝕或破壞情況，當然現在有些結構當中，閥座與閥體不是采用螺紋連接，而是用密封部位都必須重點檢查；3)閥芯。要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕或磨損，特別在高壓差情況下閥芯磨損更為嚴重，另外閥桿也要檢查是否有類似的情況，以及是否與閥芯連接松動等；4）密封填料及密封墊。檢查密封填料及密封墊是否老化、裂損等，配合面是否完好。

4.拆卸執行機構；在拆卸執行機構之后要仔細檢查支架、膜片、彈簧、推桿和螺紋連接件等，其中支架是受力構件，不能有裂紋；膜片是關鍵元件，不能損壞或老化；彈簧不能有裂紋，對多彈簧執行機構來說，只要其中一只彈簧受損，整臺執行機構的性能就會受到嚴重影響。不論何種零件，一旦被腐蝕或銹蝕，好是更換新零件。

5.確對中，均勻擰緊，防止法蘭泄漏。螺栓或雙頭螺栓的扭力負荷與它的尺寸有關，不允許擰得過緊。填料的類型、數量及安裝方法都直接影響到密封性能，裝配時不能掉以輕心。在重新裝配執行機構之后，還要對各摩擦部位施加合適的潤滑劑，這些部位包括閥桿與導向件、執行機構推桿與導向件、軸承、傳動零件、調整螺母等。

6.測試；在重新組裝之后，調節閥必須進行測試，例如基本性能的測試、氣密性的測試、泄漏量的測試等等調節，調節閥的故障性維修要注意什么測試合格后才能送往現場進行安裝。

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V型球閥由于其兼具良好的調節性能和切斷性能，在工業自動控制領域正受到越來越多的關注，在許多單座調節閥的應用場合，都有用V型球閥來代替的傾向。V型球閥相較于單座調節閥的優勢體現在：

一、同樣口徑的V型球閥比單座調節閥的體積和重量都要小，性價比更高，對于預算有限而又想用調節閥的用戶來說，能省下不少的費用，對于安裝空間有限的場合，用V型球閥比單座調節閥體現出更大的優勢來。

二、單座調節閥雖然泄露量比較小，但是做不到零泄漏，這對于那種對泄露量要求很嚴格的工況，就滿足不了要求，而V型球閥可以做到零泄漏。這樣既能滿足調節閥的調節性能要求，又能滿足切斷閥的切斷要求。

三 、V型球閥的球具有剪切功能，對于含有顆粒物的介質，是一個好的選擇，球體在旋轉的過程中，產生擦拭效果，能保證密封面始終不會積存介質，在造紙廠紙漿輸送工藝中，V型球閥更是必須的選擇。

“調節閥的故障性維修要注意什么 V型球閥和單座調節閥的優劣比較”和另外一篇文章氣動V型調節球閥都給大家提供一些幫助，我們會在后續精心準備更多有關調節閥的故障性維修要注意什么的內容，如果不想錯過，收藏我們的網站吧！

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