很多人對于我們的氣動流量調節閥、廠家等已經有了一些了解，而且也為大家介紹過，而今天小編將給大家介紹"小流量調節閥 調節閥的發展方向"，希望能幫助到大家.

小流量調節閥所說的小流量是指Cv值為0.05或者更小。

在工業系統的許多應用中，對常壓下的少量物料或極高壓差下稍大的物料量都要求有精確的控制，這時計算的Cv值都是很小的，這可以用在產量極少的中間試驗裝置或用在把少量試劑添加到大量工藝流體的工業設備。

在考慮使用這些小流量調節閥時，選用的準則和那些常規調節閥大不相同，例如：和調節閥串接的摩擦損失很小，也沒有不利的泵壓頭特性，不要求有真正的等百分比特性。主要的設計問題是認真研究實際需要的流量范圍。CV值越小就越成為理論值。它們作為流通能力的指標是有用的，但精確性和重復性卻值得懷疑，因為在許多情況下，由于通過節流部分的流體可能是層流，也可能是層流和紊流的混合，這種混合流動隨閥門行程的變化或流動調節而改變。

從設計觀點上看，需要流體節流的實際尺寸確實很小，但許多小流量的應用涉及到高壓差并伴隨磨損的問題，這個事實就帶來更多的難題。

在標準閥的設計中，流通能力主要由閥座孔的直徑來決定，當流體能力減少，實際的小直徑達到1/16英寸，這樣，孔的理論CV值近似于0.06或者接近于小流量范圍的上限，主要用減少閥芯行程或者限制通道口開度的方法來使它更進一步減小。

對于少數嚴格的使用場合，可以利用錐形針或帶銑槽的柱塞在孔中調節，孔徑范圍從1/8英寸到1/4英寸，這種類型的閥門行程約為1/2英寸，這種小流量閥內件在工廠應用時可安裝在普通直通閥的閥體中，但可以顯著減小閥體和執行機構兩者的尺寸。這種調節閥重量輕、緊湊、很適用于實驗裝置的操作。

前面已經說過，當尺寸減小時，小流量調節閥內件的CV值的意義不大，幸而，在閥座孔得到很大的有效流量范圍。除了閥行程可以調整之外，閥內件易于替換，而且，若用許多一樣的閥門，維修幾套閥內件的費用也不高，因為對一樣的閥體，都是可以互換的。

用常規公式來計算所要求的CV值，然后為所用的特定閥門選用接近大尺寸的閥內件，例如實際操作時這些閥內件太小調節，小流量調節閥可以用簡單地增加閥行程或者稍微修正閥芯的方法來提高流通能力。

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調節閥的發展方向主要為智能化、標準化、精小化、旋轉化和安全化。

1、智能化和標準化：調節閥的智能化和標準化已經提到議事日程，智能化主要是采用智能閥門定位器。智能閥門定位器具有自診斷和遠程通信功能，使調節閥的管理方便，故障診斷變得容易；采用智能閥門定位器不僅可以方便地改變調節閥的流量特性，也可以提供控制系統的控制品質，因此，對調節閥流量特性的要求可以簡化和標準化。另外，智能閥門定位器以HART通信協議為基礎，使控制功能在現場級實現，使危險分散，使控制更及時、更迅速。調節閥的主要體現在各個部件模塊化，從而在調節閥需要維修更換時，只要更換部分配件就行，大大節省了維護成本和時間。

2、精小化：精小化主要體現在：采用精小型執行機構，降低閥門體積和重量；改變流路結構，將直線位移改成角位移。

3、旋轉化：由于旋轉類調節閥如球閥、蝶閥有相對體積小、流阻小、可調比大、密封性好、流通能力大等優點，因此在調節閥新品種中，旋轉閥的比重在增大，特別在大口徑管道中，普遍采用球閥、蝶閥來做調節了。

4、安全化：儀表控制系統的安全性已經得到各方面的重視，安全儀表系統（SIS)對調節閥的要求也越來越高，主要表現在：對調節閥故障信息診斷和處理要求提高；對用于緊急停車系統或安全聯鎖系統的調節閥，提出及時、可靠、安全動作的要求，確保這些調節閥能夠反應靈敏、準確；對用于危險場所的調節閥，應簡化認證程序；與其他現場儀表的安全性類似，對調節閥的安全性，可采用隔爆技術、防火技術、增安技術、本安技術、無火花技術等。

5、節能：降低能源消耗，提高能源利用率是調節閥的一個發展方向，主要方式：采用低壓降比的調節閥；采用自力式調節閥；采用電動調節閥；采用壓電式定位器；采用帶平衡結構的閥芯結構，從而降低執行器的推力或扭矩；采用變頻技術代替。

6、保護環境：環境污染已經成為公害，調節閥對環境的污染主要有調節閥的噪聲和泄露，其中噪聲污染更為嚴重。

“小流量調節閥 調節閥的發展方向”和另外一篇文章氣動流量調節閥都給大家提供一些幫助，我們會在后續精心準備更多有關小流量調節閥的內容，如果不想錯過，收藏我們的網站吧！

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